Elektrische voertuigen zijn een zichtbaar symbool van de energietransitie. Het aantal laadpalen en laadpleinen groeit snel, in parkeergarages, bij bedrijven en langs snelwegen. Met die groei komt ook een vraag die exploitanten en gebouweigenaren steeds vaker stellen: hoe gaan we om met het risico van een batterijbrand?

Een brand in een elektrisch voertuig gedraagt zich anders dan een brand in een auto met verbrandingsmotor. Een lithium-ion batterij kan lang blijven branden, is lastig te koelen en kan opnieuw ontbranden. Dat vraagt om een andere voorbereiding.

Waarom EV-branden complex zijn

De kern van het probleem ligt in de batterij. Bij schade, oververhitting of een productiefout kan een cel in thermal runaway raken. In een EV gaat het niet om één cel, maar om duizenden cellen die samen tientallen kilowatturen energie bevatten, verpakt in een afgesloten behuizing onder de auto.

• Hoge temperaturen: in de cellen kunnen temperaturen van honderden graden Celsius ontstaan.
• Langdurig: een batterijpakket kan lang blijven branden of smeulen.
• Herontsteking: ook na blussing kan een batterij uren later opnieuw vlam vatten.
• Giftige rook: met onder meer waterstoffluoride (HF).

In een parkeergarage of op een laadplein kan één voertuigbrand overslaan naar andere auto’s, de elektrische installatie en het gebouw.

Hoe de brandweer ermee omgaat

Brandweerkorpsen hebben de afgelopen jaren veel ervaring opgedaan met EV-branden. Vaak wordt het voertuig langdurig gekoeld met grote hoeveelheden water, en in sommige gevallen wordt het na de brand in een dompelcontainer gezet om herontsteking te voorkomen. Dat laat zien waar de moeilijkheid zit: de hittebron zit in de batterij, en die is van buitenaf slecht bereikbaar.

• Water koelt, maar er is veel water en tijd nodig om de cellen te bereiken.
• Poeder dooft vlammen, maar koelt nauwelijks. Herontsteking blijft een risico.
• Schuim dekt af, maar stopt het proces in de cellen niet.

Wat exploitanten en gebouweigenaren kunnen doen

• Plaatsing en inrichting: houd afstand tussen laadplekken en kwetsbare delen van het gebouw, zorg voor goede bereikbaarheid voor de brandweer en voor rookafvoer.
• Detectie: vroege detectie van rook en warmte geeft tijd om te ontruimen en de brandweer te waarschuwen.
• Afspraken met de brandweer: stem het scenario van een voertuigbrand vooraf af met de veiligheidsregio.
• Eerste interventie: zorg voor geschikte blusmiddelen voor kleinere accu’s, zoals e-steps, e-scooters en e-bikes in stallingen, en train medewerkers in het gebruik.
• Opslag van beschadigde accu’s: leg vast waar en hoe u verdachte of beschadigde accu’s bewaart.

Risico’s voor exploitanten

Een brand bij een laadlocatie raakt meer dan het voertuig zelf: schade aan laadpalen en bekabeling, tijdelijke sluiting, aansprakelijkheid tegenover klanten en omwonenden, en vragen van uw verzekeraar. Een goed onderbouwd veiligheidsplan helpt om die risico’s te beheersen en om met verzekeraar en brandweer het gesprek te voeren.

FireBlock bij All Fire Products

FireBlock Lithium Gel is een watergedragen blusmiddel dat specifiek is ontwikkeld voor branden in lithium-ion batterijen. Het middel koelt en dekt de brandhaard af. U vindt het in de FireBlock 9 liter en in de FireBlock GelFoam canister 800 ml. De canister is een compacte eerste interventie bij kleine, beginnende branden, bijvoorbeeld bij telefoons, laptops en accugereedschap. Hij vervangt geen gekeurd blustoestel. Voor batterijopslag zijn er daarnaast suppressiesystemen, waarin het blusmiddel via een detectieslang direct vrijkomt in de behuizing, op de plek waar de brand ontstaat.

Voor de FireBlock 9 liter en de FireBlock GelFoam canister loopt een aanvraag voor het Nederlandse Rijkstypekeur bij Kiwa. Zodra een keurmerk is toegekend, vermelden we dat hier met het registratienummer. Technische documentatie en veiligheidsinformatiebladen zijn op aanvraag beschikbaar.

Een draagbaar blusmiddel is bedoeld voor een beginnende brand in een kleine accu. Bij een brandend voertuig ontruimt u de omgeving en belt u direct 112.

Wilt u weten wat dit betekent voor uw situatie? Neem contact op of vind een partner bij u in de buurt.